發布時間：2021年5月8日
已經查看了275次
5噸級地效飛機AG930，新舟滅火飛機和翼龍-2H應急救災型、氣象型無人機……在5月7日舉辦的首屆長三角國際應急減災和救援博覽會上，多款國產應急救援新裝備首次亮相，展示了國產應急救援裝備體系化發展的最新成果。
精通“水上漂”的地效飛機AG930
由中國航空工業集團特飛所自主研發的5噸級地效飛機AG930，是一款介于固定翼飛機和高性能船之間的新型水面高速運輸工具，可以180千米每小時的速度迅速抵達救援現場，在0.5到3米的超低空進行快速搜尋，鎖定目標后迅速降落并實施救援，一次性救援人數可達8人。
AG930兼具飛機運動的快速性、舒適性和船舶運動的安全可靠性，具有速度快、準備時間短、安全性高、經濟性好等特點，可滿足海上救援、海事巡邏等多種任務需求。
專家介紹，AG930憑借其舒適的飛行體驗、高效的運輸效率、良好的經濟性和高安全性等優勢，在中短途運輸、海岸線巡邏、旅游觀光等方面也具有廣泛應用前景。
應急救援無人機中的翼龍“三兄弟”
我國自主研制的大型無人機品牌——翼龍系列聲名遠揚，而在應急救援體系中，此次亮相的翼龍無人機家族“三兄弟”也發揮著重要作用。
——翼龍-2H應急救災型無人機系統。翼龍-2H應急救災型無人機系統是由中航（成都）無人機系統股份有限公司在翼龍-2無人機系統基礎上，針對災害探查、應急通信保障、應急投送等任務研制的大型應急救災型無人機系統。
該無人機系統具有航程遠、留空時間長、承載能力大、環境適應性強等特點，可在“斷路、斷電、斷網”等極端條件下，完成多譜段災害現場探查，包括公/專網應急組網通信、應急物資投送等任務，并融入應急指揮體系，是我國應急救災保障的新力量。
——翼龍-2H氣象型無人機系統。翼龍-2H氣象型無人機系統是由中航（成都）無人機系統股份有限公司在翼龍-2無人機系統基礎上，針對大氣探測、人工影響天氣等任務研制的大型氣象型無人機系統。
該無人機系統具有航程遠、留空時間長、承載能力大、環境適應性強等特點，可在強對流、結冰條件下的高原、海洋環境下，完成多參數、立體化氣象參數采集，也可采取“邊探測、邊播撒”方式實施精準、高效的人工影響天氣作業，為我國精確氣象探測和人工影響天氣作業提供了精確、安全、高效的新型手段。
——翼龍-10H近海救援型無人機系統。翼龍-10H近海救援型無人機系統是航空工業在翼龍-10高空高速無人偵察機系統基礎上，根據民用市場需求改進研制，能夠執行海上快速搜救任務的無人機系統。翼龍-10H近海救援型無人機系統在快速處置近海突發險情、搜索營救支持、災情監視評估等方面可發揮重要作用。
?“空中護林員”新舟滅火機
新舟滅火機是為積極響應國家對構建應急救援體系需求而研制的一款集森林火情監測、消防滅火、緊急運輸等功能為一體的應急救援固定翼飛機。新舟滅火機可豐富國家森林消防手段，為國家構建應急救援體系提供有力保障。
該機型繼承了新舟飛機的成熟技術和優點，巡航速度快、航程遠、低空飛行速度小、可靠性高、服務保障體系強，在救災物資運輸、遠距離跨區調機等方面具有明顯優勢。
中國航空工業集團有限公司副總經理何勝強表示，航空應急救援具有響應速度快、機動能力強、救援范圍廣、救援效果好、科技含量高的特點，為應急救援實施提供了更高層次的響應平臺，應用前景極其廣闊。
地面應急救援裝備也精彩
除首次亮相的多款國產航空應急救援裝備外，由中國航天科技集團、中國航天科工集團、中國電子科技集團等單位帶來的多款新裝備，也集中展示了國產應急救援裝備研發的創新成果和科技力量。
首次亮相的非抵近式多功能偵測車是由中國航天科工集團二院206所與上海萊帝科技聯合研發，具備非抵近遠程偵測危險氣體、核泄漏、生物及次聲波等多種危害的能力，系統集成度較高，可用于危化品工業園區、危化品倉儲、核電站等高危場所的應急救援作業。
由206所自主研制的單兵越野助力牽引車，作為野外單兵負重作業的自動化伴隨保障裝備，可自主跟隨使用者進行負重越野，省力效率達75%，大大提升單兵作業人員的作業效率，適用于森林消防、野外作業、后勤保障等領域。
此外，用于城市消防救援的投彈式高層建筑消防車、用于火場空間定位的集群定位指揮系統及無動力負重外骨骼、無源增氧應急逃生面罩等一批應急救援新裝備，為我國應急救援領域增添了更多科技力量。
206所副所長薛山表示，我們將積極服務國家戰略、服務國計民生，通過發揮航天技術優勢，研制更多實用、管用、好用的應急救援新裝備。
http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/2021-05/07/content_1130362.shtml