發布時間：2022年11月4日
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“在研究設計中要學習國外先進經驗，更要結合我國實際情況，在原始創新、集成創新、引進消化創新上狠下功夫。”——潘鏡芙
鬼子、逃難、小船、軍艦，在潘鏡芙幼小的心靈里留下了深深的烙印。
20世紀40年代前后，日本侵占了中華大片土地，燒殺搶掠。潘鏡芙在跟隨父親沿水路輾轉逃難的途中，看著黃浦江畔上一艘艘軍艦和巨輪，卻沒有一艘是中國的，內心很悲傷，“長大了，我一定要造大船、造大軍艦，我一定要造”。
1952年夏，潘鏡芙以優異成績從浙江大學電機系畢業后，進入華東電工局，在上海電機廠從事汽輪發電機的設計工作。
潘鏡芙與一批胸懷報國之志的年輕技術骨干一起，迅速投身于為祖國工業化而奮斗的建設浪潮中。
1955年3月，潘鏡芙被調往第一機械工業部船舶工業管理局產品設計分處工作，開始了他為之奮斗一生的船舶設計事業。次年9月，潘鏡芙光榮地加入中國共產黨，為國家和民族的崛起而奮斗終身的愿望更加強烈。
在沒有可以借鑒的設計經驗，缺乏計算機設備、技術資料乃至技術標準的情況下，潘鏡芙瞄準國際最先進水平，勇攀高峰、攻堅克難，帶領團隊做了許多開創性工作。
創新是潘鏡芙一貫倡導的科學態度。20世紀60年代初，我國開始自行研制護衛艦，潘鏡芙負責電氣設計。他敢為人先，提出將直流電制改為交流電制。成功嘗試后，國內的所有水面船舶和艦艇都開始使用交流電制，追趕上了當時的世界技術潮流。
1966年，潘鏡芙和李復禮受命主持我國第一代導彈驅逐艦總體設計工作，實現了將導彈、艦炮和反潛武器從單個裝備組成武器系統。“（我國）對海力量是很強大的，但基本沒有制空力量，指揮系統也比較弱。”潘鏡芙回憶道。
20世紀80年代，我國的軍艦設計建造水平落后于世界。潘鏡芙再次受命擔任了第二代導彈驅逐艦的總設計師。
彼時，在素有“火爐”之稱的武漢市，夏天酷熱難當，室內溫度常常高達40攝氏度。沒有空調的辦公室里，燈光卻夜夜通明，擔心汗水浸濕了圖紙，每個人的身邊都放著一條毛巾。4000多個日日夜夜，以潘鏡芙為總設計師的112艦設計群體，靠著小型計算機和鉛筆，在一張張繪畫板上，繪制著他們的“鑄艦夢”。
1994年5月8日，112艦正式交付海軍使用，被命名為“哈爾濱號”。此后，在112艦的研制基礎上，潘鏡芙帶領團隊立足國產化，采用國內新技術和新設備，研制出了113艦，交付海軍使用后，被命名為“青島號”。
自此，我國自主設計的導彈驅逐艦實現了從無到有的突破，一掃中國海軍裝備落后的舊貌，制空能力得到了較大提高，兩艦均已經達到區域防控水平。
童年的“鑄劍夢”終于成為現實。多年來，從參與到主持中國最早的兩代四型導彈驅逐艦研制，潘鏡芙一生最重要的年華都在鑄造艦船，他為國之重器窮盡了畢生心血。哪怕后來年事已高，他仍在中國航母投入建設的過程中以專家的身份積極建言獻策。
在潘鏡芙的家中，模型陳列柜里擺滿了各式艦船模型。在他心愛的“中國第一航母遼寧艦”模型旁，擺放著3架國產飛機模型。“顧誦芬和我很熟，我們都是蘇州人，他設計飛機，我設計艦艇。”潘鏡芙談起新中國飛機設計大師顧誦芬時說，他們年幼時都遭受了“洋槍洋炮”欺辱的歷史，打心底里感受到，祖國強大必須要有自己的飛機和艦艇。
60多年來，在比一個甲子還長的歲月里，潘鏡芙一直致力于我國導彈驅逐艦的發展。如今，他同14億國人一樣，期待著我國能夠設計出更有威力的新型戰艦，期待著我國強大的海軍艦隊能夠實現跨越式發展！
【院士小傳】
潘鏡芙（1930— ），船舶工程專家。1995年當選為中國工程院院士。中國船舶重工集團公司第七〇一研究所研究員。成功主持設計了我國兩代四種型號的導彈驅逐艦，在第一代導彈驅逐艦的設計中，首次用艦對艦導彈武器系統裝備水面艦艇，并為武器裝備按系統研制做了開創性工作；在主持設計第二代新型導彈驅逐艦時，采用系統工程思想，實現作戰指揮自動化，在裝備選型上，采用國內新技術成果與引進柴燃聯合動力裝置等先進技術相結合的方針，促進了我國造船、機電、電子等工業的發展。獲1978年全國科學大會獎、國家科學技術進步獎特等獎1項及二等獎2項。1956年9月加入中國共產黨。
來源：光明網 2022-04-14 09:30