[1]張 明,安學鋒,劉立朋,等.航空級復合材料層板的定域相變控制與增韌研究進展[J].中國材料進展,2009,(6):013-18.
ZHANG Ming,AN Xuefeng,LIU Lipeng,et al.Research and Development of Phase Control and Toughening at the Interphase of Aeronautical Polymer Matrix Composites[J].MATERIALS CHINA,2009,(6):013-18.
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航空級復合材料層板的定域相變控制與增韌研究進展
中國材料進展[ISSN:1674-3962/CN:61-1473/TG]
- 卷:
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- 期數:
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2009年第6期
- 頁碼:
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013-18
- 欄目:
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國內外動態
- 出版日期:
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2009-08-25
文章信息/Info
- Title:
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Research and Development of Phase Control and Toughening at the Interphase of Aeronautical Polymer Matrix Composites
- 作者:
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張 明; 安學鋒; 劉立朋; 益小蘇
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(中航工業北京航空材料研究院 先進復合材料國家重點實驗室，北京 100095)
- Author(s):
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ZHANG Ming; AN Xuefeng; LIU Lipeng; YI Xiaosu
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(National Key Laboratory of Advanced Composites, Beijing Institute of Aeronautical Materials, AVIC, Beijing 100095, China)
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- 關鍵詞:
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復合材料層壓板; 層間增韌; 相結構控制
- 文獻標志碼:
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A
- 摘要:
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航空飛行器要求損傷容限設計，因此要求其復合材料具有高的韌性。與目前國內外廣泛采用的整體增韌樹脂基體或插層改性所進行的研究不同，主要介紹了在“離位”增韌的概念下,以時間-溫度-轉變（TimeTemperatureTransition,TTT）圖為手段開展的復合材料層板層間定域相結構控制和增韌研究進展，給出了典型“離位”增韌復合材料的層板的層間相結構和韌性性能，證明了“離位”增韌可普適地將各種樹脂基體的航空級復合材料層板層間定域的相形貌調控為相反轉、雙連續的相結構，從而達到大幅提高復合材料韌性的目的。
備注/Memo
- 備注/Memo:
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國家973項目（2003CB615604）；國家自然科學基金重大項目（10590356）；中航一集團公司創新基金項目（HZ-KJ2006005）資助
更新日期/Last Update:
2009-09-21